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ボンバルディア、今は羽田空港では運航は無くなりましたが、伊丹空港で見た時は感激してしまいました。
伊丹はいますよね
このおもちゃみたいな親しみが感じるプロペラの回転音が何ともいえませんね。プロペラ機は乗りましたがやっぱり自分の背丈に合った正にジャストフィット感が感じられることからB777やA380あたりにはない親しみが感じられますね。
２０年前、大島の帰りに盆Q300乗ったなぁ。今はもう飛んでないんだよね。
From Lebanon best wishes
地上作業の方の「指事確認？」動作がキビキビで良いですね
今の若い子に、昔、プロペラの飛行機乗った！って言ったら、わからなかったらしくヘリコプターに乗ったと思われた(^_^;)それにしても懐かしい(^_^)
made in canada.. excellent ground crew handling !!
短期間でしたが伊丹にも飛来してきました。エアーニッポンネットワーク(現ANAウイングス)時代
AviaçãoO Pássaro de Prata🍸🌏🎭BRASIL
Nice!
まだターボプロップ機は乗ったことないんだよなぁ どんな感じなんだろうか
Q300いつの間にか退役してたんやな。初めて乗った飛行機やから悲しい。石見空港から伊丹やったな。
Q300は伊丹では大活躍でしたからね！
初めて乗った飛行機がQ300やった。石見〜伊丹で乗ったなぁ
Cute
ジェットでプロペラ回すなんて神秘的！
YS11もだった可能性が。ロールスロイスダートターポプロップなのでそうかと。
Q300の退役残念です。一度は乗ってみたかった・・・。
ほんと、残念ですよね。Q400はまだありますがQ300のサイズ感が好きでした。
ながさき航空機映像放送局 l
Q-300の最後は伊丹空港発着路線でしたね。一度だけ松山へ行った時に乗りました。私にとって最初で最後のフライトでした。
Q400と比べたら胴体短っ！
琉球エアコミューターのQ300なら乗ったことあります
From Bangladesh with love !
That is Wakkanai I am sure. I have flown to CTA from there.
Q400と、Q200が現役です。
Arigato
Essa aeronave compete com ATR com uma menor participação no mercado mundial.
Parece com ATR 72 600 de 25 milhões de dólares aqui no Brasil Azul tem esse modelo ATR 72 acho que eles tinham que tem esse modelo também
プロペラ付いてるけどジェットエンジンなんやでｗ
ターボプロップカッコいいです！！
輪止めを外す直前まで機首部にぶらさがってたオレンジ色の箱みたいのは何ですか？
コックピットと地上で通信する際の装置だと思います。
ボンバルディアに限らずプロペラ機を最近全然みない。
doromamire 関東在住ですか？
最近はもっぱら、ターボファンだからなぁ......。
中部国際空港✈️・福岡空港✈️などで、見ることができます。
なんでプロペラが片方ずつ回り始めるのですか？
補助電力装置の許容電力が一発分だからかなぁ。
Q300が現役の時代か
Acionou primeiro o motor 2?
プロペラの横の窓の席って怖くない？
そんときゃどうせ落ちてるよ
これ 左右同じ方向に回ってるんだな
ドアは手動なのね
なつ。 飛行機はセスナからジャンボまですべて手動ですよ
1:07 バッシャーン
車輪が降りなかったり問題の多いカナダの飛行機だよね。
問題なのは長胴の400型でこれは特に問題のない300型ですよ
はじめまして。❤️チャンネル登録しました。❤️よろしくお願いいたします。❤️
い
そ
ボンバルディア、今は羽田空港では運航は無くなりましたが、伊丹空港で見た時は感激してしまいました。
伊丹はいますよね
このおもちゃみたいな親しみが感じるプロペラの回転音が何ともいえませんね。
プロペラ機は乗りましたがやっぱり自分の背丈に合った正にジャストフィット感が感じられることからB777やA380あたりにはない親しみが感じられますね。
２０年前、大島の帰りに盆Q300乗ったなぁ。
今はもう飛んでないんだよね。
From Lebanon best wishes
地上作業の方の「指事確認？」動作がキビキビで良いですね
今の若い子に、昔、プロペラの飛行機乗った！って言ったら、わからなかったらしくヘリコプターに乗ったと思われた(^_^;)
それにしても懐かしい(^_^)
made in canada.. excellent ground crew handling !!
短期間でしたが伊丹にも飛来してきました。
エアーニッポンネットワーク(現ANAウイングス)時代
Aviação
O Pássaro de Prata
🍸🌏🎭BRASIL
Nice!
まだターボプロップ機は乗ったことないんだよなぁ
どんな感じなんだろうか
Q300いつの間にか退役してたんやな。初めて乗った飛行機やから悲しい。石見空港から伊丹やったな。
Q300は伊丹では大活躍でしたからね！
初めて乗った飛行機がQ300やった。石見〜伊丹で乗ったなぁ
Cute
ジェットでプロペラ回すなんて神秘的！
YS11もだった可能性が。ロールスロイスダートターポプロップなのでそうかと。
Q300の退役残念です。
一度は乗ってみたかった・・・。
ほんと、残念ですよね。Q400はまだありますがQ300のサイズ感が好きでした。
ながさき航空機映像放送局 l
Q-300の最後は伊丹空港発着路線でしたね。
一度だけ松山へ行った時に乗りました。
私にとって最初で最後のフライトでした。
Q400と比べたら胴体短っ！
琉球エアコミューターのQ300なら乗ったことあります
From Bangladesh with love !
That is Wakkanai I am sure. I have flown to CTA from there.
Q400と、Q200が現役です。
Arigato
Essa aeronave compete com ATR com uma menor participação no mercado mundial.
Parece com ATR 72 600 de 25 milhões de dólares aqui no Brasil Azul tem esse modelo ATR 72 acho que eles tinham que tem esse modelo também
プロペラ付いてるけどジェットエンジンなんやでｗ
ターボプロップカッコいいです！！
輪止めを外す直前まで機首部にぶらさがってたオレンジ色の箱みたいのは何ですか？
コックピットと地上で通信する際の装置だと思います。
ボンバルディアに限らずプロペラ機を最近全然みない。
doromamire 関東在住ですか？
最近はもっぱら、ターボファンだからなぁ......。
中部国際空港✈️・福岡空港✈️などで、見ることができます。
なんでプロペラが片方ずつ回り始めるのですか？
補助電力装置の許容電力が一発分だからかなぁ。
Q300が現役の時代か
Acionou primeiro o motor 2?
プロペラの横の窓の席って怖くない？
そんときゃどうせ落ちてるよ
これ 左右同じ方向に回ってるんだな
ドアは手動なのね
なつ。 飛行機はセスナからジャンボまですべて手動ですよ
1:07 バッシャーン
車輪が降りなかったり問題の多いカナダの飛行機だよね。
問題なのは長胴の400型でこれは特に問題のない300型ですよ
はじめまして。❤️チャンネル登録しました。❤️よろしくお願いいたします。❤️
い
そ